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为了搞定宁王时代,韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。

以他的智力,只用了不到三天时间,就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。

简单讲一讲大环境。

在目前的时间节点上,整个动力电池行业是一团乱糟糟。

原因是没有一个靠谱的行业标准。

各个未来知名厂家,现在研究出来的车用动力电池,奇怪到你们不敢信。

什么土字型电池,像是给四驱兄弟用的……什么t字型电池,看着就不正经……什么异形电池,造得跟汽车底盘似的。

反正不像是正经搞车,倒像是猴子派来搞笑的。

要等到明年,德国汽车联盟强推动力电池vda标准,有了标准模组,整个行业终于走上快车道。

汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里?

快速做大蛋糕,高效降低成本。

然后,在这个过程里,电池技术开始快速迭代。

到了2025年,最新的动力电池技术是……额,韩烈不知道。

反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能,具体是什么三元还是铁锂来着,韩烈确实没有相关记忆。

但是小日子过得不错的那堆辐射怪,以举国体制搞的氢燃料动力电池,好像距离量产化应用不远了。

低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案?

现在的韩烈不清楚。

不过,那不重要了。

反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来,整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。

锂电池的路直接走到尽头了,都去转型搞氢氧燃料吧。

因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量,固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。

氢燃料确实更环保,但也仅剩环保而已。

在看到具体数据之前,韩烈坚信自己的判断。

在看到具体数据之后,韩烈彻底懵哔了。

【固态锂电池全套工艺技术】

【生产全固态锂电池‘火种’的全套专利、量产工艺、标准模版和不同规格的升级材料】

【火种技术指标如下——】

【重量能量密度:2800wh/kg (瓦时/千克)】

看到这里,韩烈揉揉眼睛,马

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